Task Force Dingo Public Server - AU/NZ
Task Force Dingo
2/JG3_SMoto
Eixo
coalisão preferida: Eixo
avião preferido: Fw 190 D-9
Fw 190 D-9
Sequência: 0
número de aviões abatidos na vida atual
Sequência de alvos destruídos: 14
número de alvos destruídos na vida atual
Abates
15
Melhor Sequência
4
Destruídos no solo
148
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
63
Tempo de Voo
11:25
Taxa de acertos por disparos
16.3
Posição na Classificação
?
Detalhamento dos resultados de combate
Total de Aviões
15
Caças
2
Caças (IA)
12
Aviões de Ataque ao Solo (IA)
1
Alvos destruídos
148
Caminhões (IA)
9
AA de grosso calibre
23
AA de médio calibre
4
AA leves
10
Holofotes
2
Artilharia de Foguetes
14
Medium Ships
1
Light Ships
2
Veículos estacionados
19
Objetos de Aeródromo
52
Pontes
8
Objetos Industriais
4
Detalhamento de resultados por surtida
Pontos
4810
Surtidas
54
Aviões perdidos
18
Saltou
7
Morto
11
Capturado
0
Desconectou
0
Abateu Avião Amigo
0
Destruiu Alvos de Solo Amigos
0
Best results
Melhor Sequência
4
Melhor Sequência de Alvos Destruídos
63
Best Flight time Streak
3:09
Best Sorties Streak
14
Max Aerial Victories in one sortie
2
Max Destroyed on Ground in one sortie
14
Current life
Abates (Sequência)
0
Destruídos no solo (Sequência)
14
Tempo de Voo
0:46
Surtidas
5
Aviões perdidos
0
Coalisões
Eixo
número de surtidas: 54
100%
Especialidade
Caça
número de surtidas: 54
100%
Abates/Perdas - Win/Loss (W/L)
1.67
Razão
0.93
Índice de Jogo Limpo - Fairplay
100%
K/D - Abates por morte
1.36
K/L - Abates por aeronave perdida
0.83
K/S - Abates por missão
0.28
K/H - Abates por hora
1.31
GK/D - Alvos destruídos por morte
13.45
GK/L - Alvos destruídos por aeronave perdida
8.22
GK/S - Alvos destruídos por missão
2.74
GK/H - Alvos destruídos por hora
12.95
Outros nomes de piloto nessa conta: 2./JG3_supermoto
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 7 dias não participam do ranking.